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  Zu Fuß in die HafenCity heller, sicherer, direkter


Der Senat hat heute ein Maß-nahmenpaket beschlossen, mit dem die Elbphilharmonie und auch die HafenCity von der U-Bahnhaltestelle Baum-wall aus in Zukunft besser und sicherer erreichbar sein wird. Der attraktive, einheitlich gestaltete Fußweg umfasst den Straßenraum unter der Haltestelle, die Westseiten von Niederbaum- und Wilhelminenbrücke, die Straße Am Sandtorkai, die Sandtorhafenklappbrücke und den Vorplatz der Elbphilharmonie. Die Kosten der fußläufigen Anbindung belaufen sich auf rund 16 Mio. Euro und basieren auf einem Konzept der Architekten Herzog & de Meuron. Die zusätzlichen Kosten für eine wasserseitige Anbindung belaufen sich auf cirka 3,25 Mio Euro. Anfang 2010 steht die Verbindung den Fußgängern zur Verfügung. Neben HafenCity und Elbphilharmonie werden auch die Promenade Landungsbrücken/Baumwall und die Neustadt von den Umbauten profitieren.
Auch von der Wasserseite werden HafenCity und Elbphilharmonie zukünftig direkt erreichbar sein: Eine 60 mal 12 m große Pontonanlage wird an die südliche Kaikante rechtzeitig zur Eröffnung der Elbphilharmonie gebaut. Sie schließt direkt an die Freitreppe an, die von der Philharmonie zum Wasser führt. Die Anlage wird von den Schiffen der HADAG im Linienverkehr bedient und bietet auch Barkassen Anlegemöglichkeiten.
Stadtentwicklungssenator Axel Gedaschko: „Ein Wahrzeichen wie die Elbphilharmonie und eine Innenstadterweiterung wie die HafenCity brauchen eine entsprechende Anbindung – insbesondere für Fußgänger. Die Architektur wird mit dem ersten Schritt aus der U-Bahn erlebbar sein.“

Die einzelnen Maßnahmen sehen so aus: Die U-Bahnhaltestelle Baumwall bekommt einen zusätzlichen, nach Westen ausgerichteten Treppenabgang. Die Abbiegerspur unter der Bahn entfällt zugunsten eines geschützten Platzes – sozusagen der Startpunkt des Fußweges. Das Ziel ist von diesem Punkt aus bereits sichtbar. Bäume und ein einheitlicher Straßenbelag sorgen für Orientierung. Eine abendliche Beleuchtung wird in die Trägerstruktur des U-Bahnviaduktes eingebaut. Der bereits vorhandene Aufzug wird integriert. Von hier aus kann die HafenCity direkt erreicht werden, nur eine Fußgängerampel muss überquert werden.

Die Fußwege der beiden folgenden Brücken und der Straße am Sandtorkai werden auf ca. 5 Meter verbreitert. Die Sandtorhafenklappbrücke kann aus technischen Gründen nicht verbreitert werden und wird durch einen Neubau ersetzt. Auch hier wird der Fußweg auf 5 m verbreitert, die Fahrbahn wird 1m breiter. Der Vorplatz der Elbphilharmonie wird barrierefrei an die neue Brücke angeschlossen.
Quelle und Bild Stadt Hamburg

 

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